“سعفان”: الأتوبيس الترددي وفر مليارات الدولارات وحقق تكاملًا غير مسبوق مع وسائل النقل الجماعي

أكد اللواء رضا السيد عبدالله سعفان، العضو المنتدب التنفيذي للشركة المصرية للأتوبيس الترددي، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) يعد أحد أهم المشروعات التي نجحت في تحقيق الاستغلال الأمثل للموارد، حيث وفر للدولة مليارات الدولارات مقارنة بالمخطط السابق لإنشاء الخط الخامس لمترو الأنفاق، مع تقديم خدمة نقل جماعي حديثة تلبي احتياجات المواطنين في وقت قياسي.وأوضح “سعفان” في تصريحات خاصة لـ “الدستور”، أن مشروع الأتوبيس الترددي جاء كبديل للخط الخامس لمترو الأنفاق، الذي كان من المخطط تنفيذه ضمن شبكة النقل الحضري بالقاهرة الكبرى، ليمتد من منطقة الوفاء والأمل بمدينة نصر حتى منطقة الساحل بطول يقارب 24 كيلومترًا في حفر نفقي، ويضم 17 محطة، وكانت تكلفته التقديرية وفق الأسعار الحالية تصل إلى نحو 6 مليارات دولار.وأضاف أن الدولة اتجهت إلى تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي بطول يبلغ نحو 110 كيلومترات، وبتكلفة تقديرية لا تتجاوز مليار دولار، وهو ما يمثل وفرًا ماليًا كبيرًا، إلى جانب سرعة تنفيذ المشروع مقارنة بمشروعات المترو، الأمر الذي ساهم في الإسراع بتقديم خدمة نقل حضارية للمواطنين، وتحقيق سيولة مرورية على الطريق الدائري، وتقليل زمن الرحلات.وأشار إلى أن المشروع لم يقتصر على توفير وسيلة نقل حديثة، بل تم التخطيط له ليكون مشروعًا تنمويًا متكاملًا، حيث تضم جميع المحطات مواقف منظمة للركاب، وأماكن انتظار مجهزة، ومناطق تجارية وخدمية تقدم خدمات متنوعة لسكان المناطق المحيطة ولمستخدمي الأتوبيس الترددي، بما يسهم في تعظيم الاستفادة الاقتصادية والخدمية من المشروع.وفيما يتعلق بتكامل المشروع مع شبكة النقل الجماعي، أوضح “سعفان” أن الأتوبيس الترددي يربط أهم التقاطعات والمحاور الرئيسية على الطريق الدائري، ومن بينها تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، بما يجعله أحد أهم شرايين النقل التي تربط شرق القاهرة بغربها، فضلًا عن توفير اتصال مباشر بالعاصمة الإدارية الجديدة من خلال وسيلة نقل جماعي سريعة وآمنة وصديقة للبيئة.وأكد أن المشروع يعتمد على التكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الزهراء والمرج، ومع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطتي عدلي منصور وإمبابة، بالإضافة إلى الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة عدلي منصور، وهو ما يتيح للركاب الانتقال بسهولة بين مختلف وسائل النقل، ويعزز من كفاءة منظومة النقل الجماعي الحديثة التي تنفذها الدولة.