أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، أهمية التطبيق الكامل لبرنامج تعويض وخفض انبعاثات الكربون في الطيران الدولي (CORSIA)، الذي أقرته منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) كإطار عالمي لإدارة الانبعاثات، وذلك في إطار الجهود الدولية لتنظيم قطاع الطيران وتقليل الانبعاثات.وشدد الاتحاد على ضرورة التزام الاتحاد الأوروبي بتطبيق البرنامج بشكل شامل على جميع الرحلات الدولية، بما في ذلك الرحلات داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية، محذرًا من أن إضافة تدابير إقليمية إلى إطار عالمي قد يؤدي إلى زيادة التكاليف وتعقيد الإجراءات دون تحقيق أي تحسينات بيئية إضافية.وأشار إلى أن التطبيق الموحد والخالي من القيود الخاصة بكل دولة على وحدات الانبعاثات المؤهلة يعد أمرًا ضروريًا لضمان استقرار النظام وقابليته للتنبؤ، بما يعزز الشفافية ويضمن توافق النتائج البيئية على المستوى العالمي.وفي سياق متصل، دعا الاتحاد إلى تفعيل نظام الحجز والمطالبة الخاص بوقود الطيران المستدام (SAF)، والذي يتيح لشركات الطيران المطالبة بأرصدة بيئية بناءً على عمليات الشراء، دون الارتباط المباشر بمواقع تزويد الوقود، وهو ما يسهم في تسهيل الامتثال وتحسين كفاءة السوق.وأوضح أن هذا النظام يتطلب تحديثات تنظيمية داخل الاتحاد الأوروبي، إلى جانب تطوير قواعد البيانات لتعزيز تتبع الوقود المستدام ومنع ازدواجية الحساب، بما يدعم الشفافية ويعزز الحوكمة الرشيدة.كما أشار الاتحاد إلى أهمية إعادة استثمار الإيرادات الناتجة عن نظام تجارة الانبعاثات في دعم التحول نحو الطيران المستدام، موضحًا أن القطاع سيضطر إلى التخلي عن نحو 330 مليون تصريح انبعاثات بين عامي 2026 و2030، ما سيحقق عوائد مالية كبيرة يمكن توجيهها لدعم تطوير سوق وقود الطيران المستدام. وطالب الاتحاد بزيادة حجم برامج الدعم الحالية، مثل برنامج بدل وقود الطائرات، لتلبية جزء أكبر من احتياجات القطاع، إلى جانب دعم التقنيات الناشئة وتحقيق التكافؤ في التكلفة، بما يساعد شركات الطيران على تبني الحلول المستدامة في مراحلها المبكرة.كما دعا إلى تعزيز المرونة الصناعية من خلال إعادة النظر في آليات تخصيص حصص الانبعاثات المجانية، بما يحافظ على القدرة التنافسية ويمنع تحويل الاستثمارات بعيدًا عن الاقتصاد الأوروبي.وفي ختام توصياته، شدد الاتحاد على ضرورة موازنة سياسات المناخ مع متطلبات الاستقرار الاقتصادي، مؤكدًا أن أي ارتفاع مفاجئ في تكاليف الامتثال قد يؤثر سلبًا على الترابط الأوروبي ويحد من خيارات المستهلكين، مشيرًا إلى أن الطيران يمثل عنصرًا حيويًا في دعم الاقتصاد الأوروبي، ويجب أن تتكامل سياسات خفض الانبعاثات مع الحفاظ على استدامة القطاع.
أخبار مصر, جريدة الدستور
20 مارس، 2026